ドアライニングセクションにおいての最下段、それでいて縦横
に相応の面積を有するドアスピーカーパッド。ドアショルダー
やアームレストよりも更に密度が高く反発の高いウレタン層を
採用することで、本来のパッドとしての役割も純正と同様にこ
なします。クッションが高くなることで困難となるステッチ
ワークも、それを微塵も感じさせない一定間隔の仕上がり。
スピーカーメッシュやベゼル類がネジ止めで組み込まれる事を
考慮して装着後は見えない裏面の処理にも細かな配慮がなされ
た製品となります。

*全年式共通
純正の配色パターンに基づけば天面は黒、そして側面に各内装
カラーという86の法則に従い、ボルドーレザーを側面のみ配し
たアームレストASSY。その天面、ブラックのエリアには後期
モデルのグランリュクスと高い連動を想定したウルトラスウェ
ードを採用。手や肘を置いた際のスウェードならではの優しい
触感と、純正からなんの違和感もない適度なクッションの感覚
が乗員に思わず笑みをもたらすような創り込みとなります。

*全年式共通
トヨタ86インテリアパートにおけるベンチマークのような役割。
後期モデルベース一体成型のパネルをベースとして一枚張りの
美しさを更に訴求します。純正OPナビであればその開閉動作
のギャップ処理も万全、モニターを途中挟むようにして流れ続
けるダブルステッチの優雅な雰囲気をお愉しみ頂けます。
製品左下にはごくさりげなく「特別なインテリア」である事を
アピールする「G」のロゴが型押しで刻まれています。

*全年式共通
室内ドライバーからというよりも、大分からのアイキャッチとして
高い存在感を誇るメーターフードを用意。黒一色のダッシュボード
上に上質で大人な雰囲気を漂わせるワインカラーを配す事で、普通
のモデルとは異なる機体であることを予感させてくれます。純正
交換方式により、メータクラスターやダッシュボードとのフィッテ
ィング精度も抜群、ボルド&シルバーステッチのそれまでとは全く
異なる室内配色をご堪能下さい。

*全年式共通
ブランド理念でもある「純正然」をまさに実感することができる
であろうパート「センターニーパッド」を待望の完全純正交換方
式にて設定、シフトフロア下やセンターコンソールトリムとの共
存も更に高いレベルで実現することが可能となりました。
本来の役割であるパッド素材としての側面も重視、その反発度合
いや触感にもこだわりを注入した製品です。

*全年式共通
トヨタ86インテリアにおいては、かつてのエクセーヌよりこれら
関連するプロダクトの礎となったパート、Aピラーパネルも用意。
本作ではその製作技術課程を更に高め、中央を一糸乱れずに貫く
ダブルステッチを更に美しく、銀刺繍の糸をより効果的に輝かせ
るための工程も増やした自信作となります。メーターフードと同
じく室内側はもちろん、車両を外から眺める際に想像以上の存在
感を放つパートでもあります。

*全年式共通
ドアセクション最大の見せ場となるショルダーUPRのトリムも
フィッティング精度にこだわる純正交換式で用意。乗員が肘や
手などを乗せた際の反発感、柔らかさは純正のウレタンパッド
を一旦潔く全て除去。ウレタン層の形成より始めるまさに本格
的な工程を踏んで生産される本物志向の製品となります。
すべての製品の中で最も長距離に及ぶステッチワーク、降りる
曲がる、直線を進む・・・まさに純正部品かの如くクールに
演出される「日本の職人の技」にもご注目下さい。

*全年式共通
■TOYOTA86 ”ボルドレザー・インテリア” 価格・適合リスト
製品名 タイプ  価格  備考
 ダッシュガーニッシュ  完成品  38,000円   後期部品ベースモニターフレーム一体式 *1
現品加工  29,000円   前期モデルの場合は現品加工不可となります *2
 メーターフード  完成品  28,000円   純正交換式
現品加工  22,000円   樹脂素地、PVC,素材は問いません
 センターニーパッド  完成品  32,000円   純正交換式、左右SET
現品加工  -   製作品となりますため現品加工は不可
 AピラーパネルSET  完成品  50,000円   左右SET SRSエアバック対応
現品加工  -   現品加工不可 *3
 ドアショルダーUPR  完成品  48,000円   左右SET 純正交換式
現品加工  39,000円   樹脂素地、PVC,素材は問いません
 ドアアームレストASSY  完成品  50,000円   ULスウェード+ボルドーレザーのコンビ *4
現品加工  40,000円   樹脂素地、PVC,素材は問いません
 ドアスピーカーパッド  完成品  44,000円   左右SET 純正交換式 *5
現品加工  37,000円   樹脂素地、PVC,素材は問いません
 ステアリング  完成品  comingsoon   後期純正ベース *6
現品加工  comingsoon   前期ステアリングも現品加工可能です *6
 シフトノブ 6MT  完成品  28,000円   マニュアル車専用
現品加工  18,000円   年式グレードは問いません *7
 シフトノブ パドルAT  完成品  26,000円   オートマ車専用
現品加工  18,000円   年式グレードは問いません *7
 サイドブレーキグリップASSY  完成品  35,000円   全年式MT/AT共通
現品加工  24,000円   革巻きグリップのみ現品加工可能となります *8
 シートクッションシールド  完成品  84,000円   左右SET
現品加工  -   傷や変形などの損傷が大きく影響するため不可となります
●本プログラムで仕様のボルドーレザーは、ステアリングを除き全て難燃性PVCレザー(合皮革)となります。

*1 後期ベースとなりますが、前期モデルにも問題なく装着が可能です。
*2 前期純正は分割式となるため、張り込み及びステッチの工程上加工は不可となります、ご了承下さい。
*3 安全上の検知より現品加工をお受けすることは出来ません。
*4 天面素材は「PVCレザーブラック」での製作も可能です、価格に変動はございません。
*5 スピーカーメッシュ、ベゼル類は付属しておりません。
*6 現品加工は「革巻きステアリングのみ可能」となります、ウレタンステアリングは加工不可
*7 お送り頂く際、パターンオーナメントやベゼルなどはそのままで問題ございません、運送破損のご留意の上発送下さい。
*8 前期RCや後期レーシングなどウレタングリップは加工不可となります。


*記載の金額は全て税別となります。

*本ページに掲載の製品仕様、及び価格は予告なく変更の場合があります。予めご了承ください。
「こんな所にまで」という驚きを持って迎えられるパート。
黒が基調の86純正シート、その下すぐを沿うようにして流れ
ていく銀色のダブルステッチは、機体に乗り込む前にして
既にドライバーの心を高揚させてくれる効果があると考えます。
各シートレバーやスカッフプレートなどとの組み合わせにより
、ドアを開けた時点で既に「異次元の86」へと誘う・・・そん
なイメージで設定したパートとなります。

*全年式共通
これまで数多くのインテリアプロダクトをリリースしてきた
弊社にあって、本作が初となるサイドブレーキグリップを
初採用。シフトノブの変更に伴い、このパートへの同素材
採用が一気に純正然、純正でありそうな世界観を現実に近い
印象へと変えてくれる効果が望めます。別売りのサイドブレ
ーキブーツと併用し、欧州凌駕なインテリアをぜひ愉しん
で頂きたいと思うパートです。

*全年式共通
ステッチのピッチ、そしてダブルの配列や感覚などにも着眼
し、まさに「もし仮に純正で設定があったら」という仮定の
元で細部の仕様にもこだわり抜いたシフトノブ。
パターンオーナメントやベゼル類は純正のままの組み込みな
がら、シルバーステッチの採用もあって違和感のない極めて
自然な完成品としてのヴィジュアルを誇ります。

*MT/AT共に全年式共通
インテリアレザーワークにおいて、ハリアーやC-HRなどで
実感することとなったステアリングのカラー変更とその効果。
今回の86でもよもやスポーツカーのステアリングとは想像が
難しいほどのボルドーレザー、そして銀色の刺繍は本格的な
ユーロステッチ仕様での縫製となる純正顔負けのディティー
ルでお届け致します。
全てのレザーはPVC素材で用意される中、ステアリングだけ
は質感を重視して本革巻きとなります。

*後期専用品
思いもよらない発想から得る感動は、”奇をてらう”との狭間にある。
この高級車然とする確かな縫製で紡いだ上質なボルドーの素材を見て、一体
何人の者が「TOYOTA86」を連想するだろうか。86とは決して高級車では
ない、そしてそうしたテイストを望まれているものでもない。だが我々は、
この「86」という作品を”単なる楽しいスポーツカー”で終わらせたくない。
世界有数のスポーツモデルは、皆一様にただ速いだけ、ただ楽しいだけでは
ない。このプログラムから「86が持つポテンシャル」を全く異なる視点から
感じて頂ければ、この上ない幸せである。