超小型電気式AT操作レバー「純正形状シフトノブ」を文字通り”室内の中心”でお愉 しみ頂くF SPORT向けコレクションをご用意致しました。 天面には純正シート表皮をイメージしたパンチング素材を、側面には同じくシート の側面を意識したスムース素材を使い分け純正同様の「規則性」を設けた意匠とな ります。レザーの色調及び光沢感にも深いこだわりを注入、フレアレッド時におけ る「純正レザーとの比較」などもぜひご参照下さいませ。。 |
F SPORT純正シートの背面及び座面の意匠を踏襲し、室内のコーデ感または純正然 の印象を高める狙いのピラーパネルを設定。中心をストライプのように貫く黒革エリ アにはF SPORTらしくパンチング素材を採用致しました。 上下の調整が可能なアンカーカバーとの共存品質にも配慮、初めてその車両に乗車を するゲストも全く違和感なくその操作を実践して頂けます。本体は全面合成皮革での レザー加飾となりますが、アンカーカバーのみ純正の状態となります。 |
●No.1 ブラック |
●No.6 ホワイト |
●No.5 フレアレッド |
●No.2 ブラック&レッド |
●No.11 ヘーゼル New |
過去にご提案のすべての車種を通じて、今回のNXが初の標準設定となる室内Bピラー パネルのLWRセクションを設定致しました。 これまでBピラーパネル以下はハードプラスチック素材剥き出しのまま、というケース が全てでしたが今回より更に一歩奥へを踏み出す新たなセクションとなります。 下は前後席インサイドスカッフにまで及ぶ想像以上に広大なパートとなります。 |
上下分割のステアリングコラムカバーは、その採用位置や形状などからそもそも上下 2つの部品の接合節度がやや乏しい側面が多くのモデルで認められ、NXにおいても その性格は継承されています。その上でレザーを張り込む前の形状を調整する工程に 工夫を凝らし、2トーン意匠を「縦に連続する」難易度の高い仕様をあえて選択。 全体的には真っ赤な鮮烈さ(フレアレッド時)、それでいて運転中の視界ではほぼ 黒革と認識させる意匠にも配慮致しました。 |
文字通り視界及び空間の雰囲気を一変させるフルレザー意匠のダッシュボードを用意。 欧州ハイエンドSUVモデルをも凌駕する優雅なダッシュボードASSYをお届け致します。 全てが一体成型となるNXのケースでは「メーターフード」「助手席奥パート」を分断 した上で仮想のセクションを設け、どこを切り取っても漲るような張りのあるレザーの 質感をお愉しみ頂けるよう配慮致しました、その生地縫製枚数は実に10枚に及びます。 壮大なスケールと数え切れない技術を投入し、日本の職人ならではの細かな視点と心で 創り上げる究極のセクションとなります。 |
2023年の年次改良によりグローブボックスなどを含む複数箇所が内装色に応じて カラード化またはレザー加飾となった事を受け、センターコンソール中心からグロ ーブボックスを連結するロワパネルにもそれらと同調する連続性を持たせてみては どうか、というご提案。 革の風合いを限りなく再現した「革調塗装」を用いリーズナブルにお届け致します。 |
レッドまたはホワイト内装において、年次改良後のグローブボックス着色仕様後で 「ウエストラインから下を統一」し、フレアレッドの場合であれば赤黒上下の室内 空間をより明確に方向づける事が可能なパートのひとつです。 前面及び左右側面と3分割の裁断縫製を行う高難度の製法を用い、主役となる前面の エリアには均一な張り込み品質をお感じ頂けるように配慮致しました。 また、ETCなどが内蔵されるコインボックスリッドも革調塗装にて周囲のレザーと できる限り同調させた仕様となっております。 *「リッドなし」の仕様もご用意しております。 |
最高峰「LS」のトップグレード、あるいは「LC」などのハイエンドのみが味わえる 至高のラグジュアリーな空間をNXでもご体感頂けるエアバッグパッドを設定。 黒革やその他カラーの単色ももちろん問題なく、左の写真でご紹介のような2トーン の意匠にも対応して参ります。先にご紹介のコラムカバーと非常に近く、そしてそれと 見事に連動するダブルステッチの美しいシンクロもご堪能頂けます。 |
クルマ好きとして一度は体感して頂きたいフルレザーで奢られるドアライニングショル ダーを設定。天面を一直線に走るステッチは車内外を問わずに高い視認性で、量産車両 特有のソフトパッドの記憶は一切消し去られます。 また純正採用の「アンビエントライト」との共存品質も極限まで違和感のないよう徹底 した検証を実施、後方には躍動感を感じさせる3つのダブルステッチアクセントを採用 致しました。 |
■レクサスNX「レザーEXCLUSIVE」 価格・適合表 |
F SPORT純正シートの背面及び座面の意匠を踏襲し、室内のコーデ感または純正然 の印象を高める狙いのピラーパネルを設定。中心をストライプのように貫く黒革エリ アにはF SPORTらしくパンチング素材を採用致しました。 本体の両サイドを陣取る素材を内装カラーと同調させ、車両を外から眺めた際には フロントガラスのサイドエンドに赤色やベージュ色が異質に存在感を放つ、非日常 もお愉しみ頂けます。 |
製品名 | 価格(円) | 現品加工 | 備考 |
純正形状シフトノブ 全カラー | 27,500 | 20,900 | 単色、コンビ仕様全て統一となります |
フルレザーダッシュボード *7 | 418,000 | 352,000 | 一部切断復元工程を含むASSY *4 *5 |
ダッシュデフロスターノズル R/L 革調塗装 | 11,000 | 8,800 | 革素材と同調する塗装品デフロスター |
ドアショルダーUPR フロント | 286,000 | 132,000 | フロントドア左右 *6 |
ドアショルダーUPR リヤ | 286,000 | 132,000 | リヤドア左右 *6 |
室内Aピラーパネル | 72,600 | 59,400 | 左右1SET 純正カーテンエアバッグ対応 |
室内Bピラーパネル | 77,000 | 61,600 | 左右1SET アンカーカバーは純正 |
室内Bピラーパネル LWR New | 99,000 | 85,800 | 左右1SET |
ステアリングコラムカバー 2PC | 66,000 | 59,400 | 上下1SET 電動チルト・テレスコピック対応 |
エアバッグパッド | 143,000 | 83,600 | モジュールごとのASSY *5 *6 |
シートクッションシールド | 94,600 | 88,000 | 左右1SET 金属調シートレバーは別製品 |
ダッシュアンダーカバー RH | 77,000 | 63,800 | コインボックスリッドは革調塗装となります |
ダッシュアンダーカバー RH リッドなし | 59,400 | 48,400 | 黒内装など、コインボックス無しの仕様 *3 |
ダッシュアンダーカバー MID | 39,600 | 36,300 | A/Cセンサー部は純正と意匠が異なります *2 |
センターコンソールLWR 革調塗装 | 12,100 | × | フレアレッドまたはホワイト *1 |
*記載の金額は全て税込となります。 *本プロダクトは全て「日本国内生産」「完全純正交換方式」「L-Tex近似合成皮革」となります。 *1 本パートはレザー張り込みではなく革の風合いを模した塗装品となります(革調塗装)。 *2 純正の横フィンからパンチングメッシュの意匠へと変化致します。 *3 フレアレッドやホワイトであっても標準の黒素地リッドを転用する際にお求めください。 *4 実質現品加工を行えるものではありません為、弊社までご入庫作業が可能な場合は「下取りプラン」がございます。 弊社にて作業実施の際は平日限定の実施、当日のうちに完了致します。 *5 助手席側「SRS AIRBAG」ロゴはレーザーによる印字となります、各革素材ごとにロゴの色調が異なります。 *6 横浜ショールームご来店の場合に限り「お預かり期間中のお貸出用」がございます。 *7 本製品はその特性上、単体での発送などを行っておりません。*各販売店様へ~ご不明な点はお問い合わせ下さい。 *本ページに掲載の製品仕様、及び価格は予告なく変更の場合があります。予めご了承ください。 |
先の「RHパート」と逆サイドに位置する「MIDパート」も今回合わせてご用意を 致しました。ステアリングを介して両サイドアンダーのトリムが室内と同調する レザーとなることで、見事なブラックとの2トーンコーデインテリアを形成する事 が可能となります。 A/Cセンサーを司るダクト部は加飾工程に伴い撤去、代わりにパンチングメッシュ の素材で機能を損なわずにご使用頂ける意匠と致しました。 前面のメインとコラム側側面の「二面裁断縫製」を選択することで、より一層均一 な美しいレザーの質感をお愉しみ頂けます。 |
F SPORTのハイコントラストなシート意匠を側面のサイドエリアに延長し、LEXUS 最高峰「LS」「LC」に匹敵する世界観を創り上げるクッションシールドを設定。 広範囲に及ぶこのパートへの「2トーン」はコンセプト上必須であると考え、全体が 一体成型の部品を惜しみなく切断。その上でそれを一切感じさせないようダブルの ステッチを連続させたハイクオリティを実現致しました。 |